Neubau Verbindungsbrücke
Porsche AG, Sachsenheim
Die Gebäude 50 und 90 wurden durch eine Brücke verbunden. Auf ihr befördern fahrerlose Transportsysteme Material zwischen den Gebäuden. Die Brücke liegt auf der Fußbodenhöhe von Bau 50; den Höhenunterschied zum Erdgeschoss von Bau 90 überwindet eine automatisierte Heberanlage.
Tragwerk
Die Verbindungsbrücke ist eine geschlossene Gangbrücke in Stahlbauweise mit Trapezblechdach und Wandverkleidung. Rahmen und Verbände steifen aus. Der Brückenboden ist eine Stahlbetonplatte im Verbund mit einem Schwalbenschwanz-Verbundprofil als verlorene Schalung, so dass im Bauzustand keine Unterstützung nötig ist. Die Nutzlast ist vom Bauherrn mit 15 kN/m² vorgegeben. Verwendet sind Walzprofile wie HEA 160 bis 360 und HEB 200 bis 320 sowie geschweißte I-Profile mit variabler Höhe bis 550 mm in S235 und S355; das SCIA-Modell weist rund 63,8 t Stahl aus, ohne Verbundblech und Beton. Die Gründung ist teils flach, teils tief: Vor Bau 90 liegen zahlreiche Versorgungsleitungen, deshalb sind dort Bohrpfähle vorgesehen. Fundamente und Fundamentbalken ergänzen sie.
Besonderheiten
- Im April 2021 wurden Pfähle verschoben, weil Bestandsgrundleitungen freigelegt wurden.
Rahmendaten
Planung und Montage fanden 2020 und 2021 statt. Windzone 1, Schneelastzone 2, Erdbebenzone 0.
Unsere Leistung
Objektplanung und Tragwerksplanung.
